能源站項目，“源牌自控”集成專(zhuān)業(yè)戶(hù)

經(jīng)歷了一場(chǎng)與中國首都北京最高樓的親密接觸，我們還是要再來(lái)說(shuō)說(shuō)能源站，這個(gè)“源牌自控”貢獻良多的小眾行業(yè)。

源牌與能源站，有不解之緣。

對于復雜的能源站，源牌一直走在行業(yè)最前列。其他供應商也是用PLC來(lái)控制系統，但源牌的能源站做得很精細。源牌一開(kāi)始做能源站的時(shí)候，冰蓄冷的工藝非常復雜，冰蓄冷要蓄冰，要空調，要聯(lián)供，工況有5～6個(gè)要進(jìn)行切換，白天還要和電價(jià)結合起來(lái)，控制邏輯特別復雜。到現在為止，所有的能源站，還沒(méi)有一個(gè)是用DDC控制的，因為它的控制邏輯非常復雜，整個(gè)能源站控制點(diǎn)數多，或者說(shuō)，冰蓄冷的能源站， 只能用PLC來(lái)做。

一路走來(lái)，在用PLC對能源站進(jìn)行控制這一點(diǎn)上，“源牌自控”是有貢獻的?，F在，對能源站的控制基本上都用PLC，追根溯源，還是要回到近20年前源牌所完成的全球第二大能源站——廣州大學(xué)城能源站的項目。

2004年，廣州大學(xué)城區域能源站開(kāi)始建設。源牌利用PLC控制器完成了對能源站的控制策略與邏輯編寫(xiě)，讓這座孤島上的能源站順利在之后的十幾年里穩定運行，支撐著(zhù)大學(xué)城的運作。沒(méi)有一個(gè)部件損壞，沒(méi)有一件大事發(fā)生。時(shí)至今日，源牌依然跟進(jìn)著(zhù)后續服務(wù)，而大學(xué)城每年只需付出少量的運維成本，再無(wú)大額維修之苦。這其中，“源牌自控” 貢獻良多。反過(guò)來(lái)，廣州大學(xué)城能源站項目，對源牌來(lái)說(shuō)又是何其重要，可相當于“源牌自控”的黃埔軍校。從這個(gè)項目里，一批年輕有為的工程師得到了真正的鍛煉，在知識技術(shù)與實(shí)踐領(lǐng)域方面都攀上了新的山峰。后來(lái)，華電華源的自動(dòng)化事業(yè)部成立，班底就是廣州大學(xué)城能源站項目部。2009年，在自動(dòng)化事業(yè)部的基礎上，組建了源牌科技。至此，他們都成為“源牌自控”的中流砥柱。

除了自我的歷練，廣州大學(xué)城能源站項目，其實(shí)也是源牌向外界展示自己的窗口，即使到十多年后的今天，也還時(shí)不時(shí)有團隊帶隊去廣州大學(xué)城現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習。有了廣州大學(xué)城能源站的成功例子，讓源牌更容易拿到后來(lái)一系列重要項目，這其中，除了珠江城等超高層樓宇項目， “源牌自控”濃墨重彩的一筆，還在于其負總責的許許多多機場(chǎng)能源站項目。

毫不客氣地說(shuō)，在機場(chǎng)能源站項目方面，“源牌自控”踏踏實(shí)實(shí)走在了行業(yè)的最前沿，成了機場(chǎng)能源站的自控集成專(zhuān)業(yè)戶(hù)。機場(chǎng)大的能源站的控制方面，“源牌自控”引領(lǐng)了行業(yè)。

有了廣州大學(xué)城區域能源站，就有了2007年的上海浦東機場(chǎng)能源站，有了上海浦東機場(chǎng)能源站，就有了2009年的上海虹橋機場(chǎng)能源站， 就有了2016年的上海西虹橋能源站，再就有了南京機場(chǎng)能源站、合肥機場(chǎng)能源站……

不過(guò)在細數浦東機場(chǎng)、虹橋機場(chǎng)等耳熟能詳的項目之前，還有一個(gè)能源站對“源牌自控”意義非凡，可以說(shuō)，這個(gè)能源站是源牌人探知與實(shí)踐精神的縮影。正是這種精神，“源牌自控”才能從廣州大學(xué)城項目的初探，到珠江城的大放異彩，再到白玉蘭廣場(chǎng)等項目的不懈向上，展現他們領(lǐng)先全球的技術(shù)實(shí)力。

這個(gè)能源站，就是青山湖能源站。